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跟著山一起修行

發布時間:2020-11-28 19:04  |  來源:億點網  |  作者:馮潞

寧武 汾河峽谷
——對忻州市寧武縣、原平市之地學科考

引 言
有關寧武,筆者關注已久,除了其在地理、歷史上有其突出價值外,還與筆者與此地的機緣有關。此次關注寧武,又增加一個視野,那就是以地學角度對寧武進行探究。筆者受到太原理工大學趙金貴博士的點撥,會同山西文旅大咖劉總,于2020年9月4日下午,開啟了對寧武、原平市為期三天半的地學及人文科考。
4日下午三點多,筆者駕越野車由太原出發,從松莊上二廣高速,沿路北行。這是筆者疫情以來首次“北上”。車內依舊裝載有各種科考工具,包括相機、無人機、地質錘、各類地圖、旅行壺及專著等。
大疆御2

有關寧武縣的基本概況如下:全縣總面積 1 987.7km2,南北狹長,恢河、汾河于此發源,并相向而行;屬于山地之域,西有管涔山,東有云中山,平均海拔2 000 m以上,在地質、地理、文旅上,屬于精彩之地,“其密集度和品位亦為華北罕見”[U];總人口16萬人。其南距省城太原180 km,北距大同市也為180km,又處于北同蒲鐵路之中點,可收承上啟下之效。在歷史上,曾為樓蘭舊地、邊塞之地,清代曾設寧武府,為行政區劃之高峰。屬于國家級貧困縣;但近些年縣財政較好,屬于“縣富民窮”;產業以煤炭、農業為主,旅游為新興產業,前景可期。據筆者觀察,寧武文旅資源豐富,處于“晉省十強”之內。
 
有關此地,筆者從1999年至今,先后到過七八次,已經對之了然于胸。
此行中,筆者從一本畫冊中讀到寧武蘆芽山旅游公司總經理常洪睿,他曾自慰:跟著山一起修行。他著意欲把蘆芽山打造成一個大IP。并提醒自己要守得住心,耐得住寂寞,經得起錘煉。他的修行影響了我。筆者希望受其啟發,從地學、人文角度來解讀寧武。
 
宿于潞寧煤礦
 
在駛入原平市境內后,筆者轉動方向盤,向西轉入河繁高速。等到黃昏時分,越野車駛出寧武收費站時時間為6時10分。隨后遭遇交通堵塞。筆者發現,赴寧武縣城的路上,堵車現象嚴重。筆者觀察,堵車與路窄有關,但主要是大量的拉煤重卡占道“作祟”。而其背后與寧武處在煤區有關。
寧武縣老賈站在街邊等我,而后我們分別駕車穿越縣城,南下化北屯鄉的一煤礦聚會。隨即,汽車沿G241國道行駛63分鐘、49Km后,天色將黑,在一大山夾峙的溝谷里,發現一座大型煤礦。筆者注意到,辦公樓頂立著“潞寧煤礦”的巨型牌子,竟有些熟悉。
晚宴中,幾位煤礦領導的熟悉口音,結合樓頂中的“潞”字,筆者判定這座煤礦與潞安礦業集團有關。此集團總部駐扎于長治市襄垣縣侯補鎮,為省屬前三的大型國企之一。
碰巧,昨天此時,史總由潞寧總經理升為潞寧黨委書記兼董事長。席間不禁多了一個話題,人稱“史書記”。據史介紹:2003年,潞安礦業集團于此創建潞寧煤礦,年產煤900萬噸,擁有職工1500人。此礦為寧武帶來的好處有二:一是為當地解決就業700人;二是為當地交稅五六個億,這對于寧武這個國家級貧困縣是一個巨大財政數據。就筆者所知,山西許多貧困縣,其一年的縣財政不足一個億。諸如這種規模的煤礦,寧武有兩座,均是外來企業。至于寧武縣的地方煤礦則更多,但規模有限。由此看來,寧武縣是不折不扣的煤炭大縣,煤炭產業是其支柱產業。由此筆者聯想到寧武的堵車,堵車的背后是寧武人對煤業發展做出的讓步與犧牲。
當晚,我們宿于潞寧招待所,條件很好。走出樓外,測一下海拔:1496米,比太原高五六百米。深夜之潞寧,氣溫很冷,感覺比太原市至少低6度,幸虧上身穿了兩件衣服,勉強抵擋住。心中不禁感嘆:剛剛9月初,寧武已經有塞外之感。
翌日晨,老賈與我等匆匆道別后,駕車離去。隨即,筆者以潞寧為基地,選擇在寧武縣南部,主要圍繞東寨一帶展開科考。
 
春景洼“火山”
9月5日早餐前,寧武電視臺記者孫淵等人已經趕來,小孫已經陪同多次。餐后,筆者在頭車孫淵引領下,直奔一個叫春景洼的地方。筆者緊跟著,隔著車窗,頭車車牌尾數“188”時近時遠晃動著。
這里需要做一下交代:“春景洼”這個名字,之前筆者并不熟悉,只是臨來時,趙博士曾囑咐筆者:春景洼就在萬年冰洞附近,有煤炭自燃現象,有燒變巖……。對于萬年冰洞,筆者熟悉,但沒有想到附近還會有一個“火山口”?基于這種好奇,筆者就將春景洼確定為此行地學科考的第一目標。
通往春景洼的山路
筆者沿著G241國道行至東寨鎮,而后向北拐入西棧峽谷。此峽谷在寧武非比尋常,為旅游景觀最集中之地,筆者曾經踏入N次,也曾在拙著《山西密碼》中給以圖文推介。行駛約20Km,前車停泊于岔口處,筆者發現右側路牌上標有春景洼村。令人掃興的是,另有入村的路被鐵架子擋道,上附一說明:“因為修路,不能進車。”
抉擇一番后,孫淵領我原路返回,去尋找新的入口。
讓筆者驚訝的是,這一尋找,竟然大費周折。——頭車引領駛出西棧峽谷,而后沿著G241國道北進,再迂回到春景洼村右側峽谷中。這一迂回,經測算距離有20+25.8==45.8Km,共耗時81分鐘。從中可見孫淵對筆者科考的赤誠。等到汽車翻山越嶺抵達一山地高臺時,孫淵停車指著前方說:“前面就是春景洼——”
“春景洼村嗎?”
“嗯——”
 
春景洼村,箭頭所指為火山
筆者下車觀察,未發現左前方有村莊,想必被山體遮蔽。手機顯示:海拔2200米。筆者環顧后發現,西部300米處有一崖壁上有黑、紅色巖層,中間是一條深溝。筆者判斷:那紅色可能就是燒變巖,大概就是煤炭自燃地?!顧不得確認,筆者立即安裝好大疆御2小型無人機,而后通過手機屏遙控起飛。此時風太大,孫淵擔心無人機會墜落。作為電視記者,他是行家的建議。但為了科考,筆者顧不了那么多,時間是第一重要。無人機騰空70米后,鳴響著飛向目標。
筆者通過手機屏清晰地看到了崖壁巖體,而且發現了山后的一片建筑群,無疑,這就是春景洼村!
鑒于目標點太遠,筆者無法判定這是否是趙博士所說的自燃點。我等收回無人機后,復駕車進入春景洼村。山洼里的村落,寂靜無聲,僅發現一婦女。我們停車后,在村內走動觀察良久,尤其是觀察四周山峰崖壁,尤其是北部,趙博士有交代,但并未發現紅色的燒變巖,不禁有些失望。心想:趙博士在出行前曾經交代我:燒變巖就在村北邊、東邊。可北邊并未發現,東邊有些但不夠典型。這燒變巖究竟在哪里呢?
由于筆者的考察不徹底,導致與之失之交臂。
鑒于時間已經11:30,我們只得啟程東返。剛剛走不多遠,筆者發現左側崖壁有情況,遂下車拍照、鑒識;隨后在隨盤山路下山時,映現在車玻璃前的,是一處處色彩斑斕的巖壁,如畫廊一樣移動著……奇跡出現了!
紅色燒變巖
為了行文簡潔,筆者將其排列:
第一處:處在至高處的路側。突出的紅色巖層為角礫巖,由煤層自燃而成;上面黃色巖層為灰巖,黑色為炭質泥巖。中間那條薄薄的黑線為煤線。這是典型的煤系層。
第二處:處在峽谷的左側。崖壁呈赭紅色。其中一點突出的崖壁上冒著青煙。仿佛著火了。細細察看,青煙從石壁中冒出,估計這就是仍在繼續的“煤炭自燃”現象。崖壁周圍呈砂坡狀,紅黑相間。筆者推測:傳說中的春景洼“火山”即指這種自然現象;下面坡狀物體為倒石堆,又為“崩坡積物”。筆者放飛無人機,對峽谷左側的紅色崖壁進行遠中近景拍攝和移動拍攝,在30—80米高空的無人機鏡頭下,地質剖面盡收眼底,無一漏遺。
隨即,筆者帶劉總攀登上左側小高地,趨近崖壁察看。眼前堆著一溜破碎分化的片狀石塊。筆者用地質錘敲擊后發現,為紅色的砂巖。不禁想起趙博士曾告過我:這是紅砂巖,上附著一層銹紅色,俗稱“鐵帽”,地學界稱膜為氧化鐵。筆者摩挲一塊塊紅色潔凈的砂巖,珍愛不已,不禁拋接幾次,遂挑選多塊石塊作為標本離去。
作者采集崩坡積物
第三處:在下山途中,發現左側有一巨大巖層斜面,海拔為2020米。筆者以為是地學上的推覆地貌。后回并后經趙博士鑒定,認為是掀斜地貌。這種結論讓筆者頗感差異,兩者明明差不多,其差異究竟在哪里?后經研究方知:推覆結構是兩種不同的地層疊加形成的地貌;而掀斜地貌從層理上有所接近,但區別在于,其上盤下盤是同一種地層。
春景洼火山
(回并后,與趙金貴博士交流方知,第四紀冰川期的萬年冰洞就同處于春景洼北山之陰,而北山之陽則是煙火繚繞的“火山”,兩者直線距離不過300米。兩處景觀一冰一火,反差極大,打破“冰火不同天”的自然常態。但其中的地學原理眾說不一,但均不能圓滿。然而,由于筆者膚淺,竟然未能發現之,至為遺憾。)
掀斜地貌
 
懸空村及西棧峽谷
鑒于距離縣城不遠,孫淵提議我們去縣城用午餐。飯后已經2:30,此時,已經充電池一節,加上余下的一節,正好兩節,無人機基本夠用。孫淵及張記者悉心照顧、配合,令人感動,私下覺得,真是一個重情重義的兄弟。筆者之所以能夠縱橫山西內外二十余年,與諸如孫淵此類的山西各界朋友支持分不開。可謂是古道熱腸,縱橫馳騁。
下午的考察重點是懸空村。這已經是第四次前往。筆者希望以新的學科思維,能夠有所突破。我們首先由縣城至東寨,行程約30Km,用時45分鐘;而后再次進入西棧峽谷,沿旅游專線繼續行進14Km,專線由S312省道和X172縣道組成。隨即,汽車向左拐入一支峽,眼前出現一山寨大門,方想到景區需購門票,劉總購票兩張駛入,每張票60元。再行3里坡路,終于來到懸空村下面的一平臺前。
西棧峽谷
筆者經觀察發現,懸空村位于支峽末端的北側危崖絕壁上,一溜房屋依山勢平行而建,一字排開,前沿是一條“空中走廊”,由嵌在石壁上的木樁支撐,長約417米,由圓形松木鋪就。其下有一小型飛瀑,瀉于崖底;其上仍有矗立之高峰,查閱資料,知其總稱為清真山。由于山嶺和森林遮蔽,村落若“空中樓閣”,頗有幾絲神秘,游離于外部文明之外,有“桃花源”之境界。
俯瞰懸空村
此村本為王化溝,屬于涔山鄉,因營造地勢之險,故名懸空村。筆者分析,其選址有“隱藏”“避世”之目的,或為有意或暗合。但事與愿違,如今竟蛻變為游客盈門的旅游村。此為物極必反。盡管疫情并未解除,但景區居然游客較多,其中有廣東游客團。
筆者已經踏訪此地三次,少了些許好奇,仍然產生小許激動。筆者決定做兩件事:
一是測量、航拍懸空村。置于崖底,海拔有2200多米。筆者注意到,當無人機升至75米高空,與無人村保持150米距離時,能夠充分拍攝村落全景。于是,筆者耗費一節電池的能量來采集村落及周邊圖像信息,滯空時間達27分鐘,已達極限。
二是察看懸空村構建及巖性。筆者注意到連接懸空村的石板、石階,斑駁陸離,多為青色,上面染有土黃色、褐色,其實質上為灰巖;等上到第二層,正面崖壁呈?顏色,一層層,節理豐富,呈中厚層,有燧石結核,疑似白云巖。地學上講,燧石巖常與碳酸鹽巖共生,組成燧石條帶灰巖或燧石條帶白云巖。
三是村落正中間石壁上有一凹凹、裂溝、跌水(瀑布)。其形成與山崖上的小溝有關,南太行叫塽。此溝匯聚山崖流水,而后順溝而下,形成跌水。從航拍圖片觀察,山頂似準平原,是夷平面,屬于地質第一期,形成很古老,超過五千萬年,與五臺夷平面同期。這種夷平面由風化剝蝕、冰雪夷平而成。懸崖村正好選擇營建于這種硬性巖石,即灰巖之上。
筆者等考察2小時后,離開懸空村南返。透過車窗發現,夕陽在投射出最后的余暉后,即將墜落。在峽谷口兩側,筆者早已注意到巖壁發育醒目,光輝映射在山崖上半部,而下部則一片幽暗,形成強烈對比。最引人注目的是一面崖壁,層理呈35角,斜插入天。筆者判定這是推覆地貌,后被趙博士糾正為掀斜地貌。其原因之前已經敘述。
懸空村臺階層面
筆者遂擇地停車,放飛無人機,將僅剩余的25%的有生電量耗盡。通過手機屏,筆者觀察掀斜地貌,陡坎為巨厚層灰巖,緩坡為泥灰巖。而那些小褶皺、小彎曲為“撓曲”。所謂撓曲,其解釋是平行巖層突然變陡而表現出的膝狀彎曲,或是由于巖層翹曲或其他和緩變所形成的彎曲均稱撓曲。
于此,筆者研究推覆構造(nappe tectonics),百度百科給出的解釋是:
由(逆)沖斷層及其上盤推覆體和下盤組合而成的整體構造。沖斷層總體傾斜平緩,常呈上陡下緩的鏟狀或下陡上緩的倒鏟狀,也可呈陡、緩相間的臺階狀。上盤為由遠距離(數千米至上百千米)推移而來的外來巖塊,稱推覆體。下盤為較少位移的原地巖塊。推覆構造多發育于造山帶及其前陸地區。
寧武推覆地貌
而眼前的推覆構造則是上陡下緩的鏟狀。其(逆)沖斷層在位移數公里以上后,外來巖塊疊置在原地巖塊之上,遂形成這種直插天宇的巖壁。由于兩種巖體相距較遠,巖相常有大不同。面對S312省道的正面推覆體,筆者注意到,其上盤呈褐色,為砂巖;下盤因砂坡、草木覆蓋,不能確定,傾向于石灰巖。
峽谷口-推覆地貌
而西側一山體褶皺呈垂直狀,周圍被墨綠色林木遮掩,褐色巖壁若隱若現,兩廂襯托,猶如油畫一樣。但即使如此,難掩巖石直立的節理。經趨前觀察,巖性為花崗巖,破碎狀為風化殘留,多呈球形,屬于趙博士所強調的石蛋地形。有關其細節,筆者隨后會敘述。
蘆芽山-石蛋地貌
天黑時分,我們返回東寨一路邊飯店聚餐,席間增至5人,相談甚歡,由此可見,孫淵的后勤運作能力很強,用心用情。出于感謝,筆者取出兩部專著,簽贈給張記者等二人。餐后,兩車分手,我們返回潞寧煤業借宿,孫淵等返回寧武縣城。
小結:西棧峽谷一帶,甚至更大區域,屬于造山區域,曾經發生過劇烈的造山運動,與呂梁運動、五臺運動等有關。掀斜構造就是其中的表現之一。

 

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