對于汽車行業來說，政策因素往往會影響未來的發展方向。進入2021年下半年，多項相關新政策正式實施，涵蓋排放標準、車輛召回、購車發票等多個方面。
排放不合規要召回
關于車輛召回這件事想必大家都不陌生，通常情況下，車輛由于設計缺陷或質量不達標導致存在安全隱患時，廠家會通過經銷商向消費者發送召回信息，將賣出去的車輛召回店里進行升級或更換配件。而最近，市場監督總局聯合生態環境部制定并發布了《機動車排放召回管理規定》，《規定》將召回從安全召回拓展至排放召回，并于2021年7月1日起正式實施。
《規定》明確，產品召回將由安全召回擴展至排放召回，包括以下情形：設計、生產缺陷導致機動車排放大氣污染物超過標準；不符合規定的環境保護耐久性要求，導致機動車排放大氣污染物超過標準；設計、生產原因導致機動車存在其他不符合排放標準或不合理排放的機動車將因排放被召回。此外，生態環境部在大氣污染防治監督檢查中發現機動車可能存在排放危害的，市場監管總局會同生態環境部可以對機動車生產者進行調查，必要時還可以對排放零部件生產者進行調查。機動車生產者或經營者違反《規定》相關條款的，由市場監督管理部門責令改正，處三萬元以下罰款。
這意味著，一旦查出車輛涉及排放方面的問題，即使車輛賣到了消費者的手中，還是逃脫不了被召回。
重型柴油車國六排放標準全面實施
日常道路上不僅有乘用車，還有各種客車、貨車和其他專用車輛，而這些車輛，也將逐步實施國六排放標準。此前，生態環境部發布《關于實施重型柴油車國六排放標準有關事宜的公告》，明確自2021年7月1日起，全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準，禁止生產、銷售不符合國六排放標準的重型柴油車（生產日期以機動車合格證上傳日期為準，銷售日期以機動車銷售發票日期為準），進口重型柴油車應符合國六排放標準（進口日期以貨物進口證明書簽注運抵日期為準）。
汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按《中華人民共和國大氣污染防治法》和有關規定，在車輛出廠或入境前公開車型排放檢驗信息和污染控制技術信息，并上傳隨車清單，確保實際生產、進口的車輛達到國六排放標準要求。
機動車發票進一步規范化
為了強化機動車稅收管理，國家稅務總局、工業和信息化部、公安部共同制定了《機動車發票使用辦法》，7月1日起正式實施。
《辦法》規定，機動車銷售方開具機動車（不包括二手車）銷售統一發票時應遵循“一車一票”原則，按照銷售符合國家機動車管理部門車輛參數、安全等技術指標規定的車輛所取得的全部價款如實開具機動車發票，并根據不同情形，使用不同種類的機動車發票。
4S店將庫存車輛銷售給消費者自用時，應該開具機動車銷售統一發票。但若4S店將庫存車輛調配至集團公司下屬的其他4S店用于其對外銷售的，則應當開具增值稅專用發票。
此外，消費者丟失機動車銷售統一發票，無法辦理車輛購置稅納稅申報或者機動車注冊登記的，應向銷售方申請重新開具機動車銷售統一發票；機動車銷售統一發票打印內容出現壓線或者出格的，若內容清晰完整，無需退還重新開具。該辦法主要用于規范機動車銷售方，進一步規范機動車生產、批發、零售全流程的發票使用行為，杜絕機動車發票虛開案件發生。
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